【A列車で行こう9】クアドラングルシティ-20を投稿しました
ダイヤ作成を粛々と進めました。
次回にはダイヤ適用を開始できます。それが1回で終わるのか2回かかるのか。
外環状線のときは、特急、各停、快速の運用が完全に分かれており、なおかつ採時は基本的に綺美町駅のみ。
新しい路線、奏（かなで）海岸線は終点の小町川、路線の終点である綺美町、乗り入れ先の杏奈駅で採時します。
1か所だけでよかった時間設定の路線と、2か所ないし3か所で必ず時間設定が必要な路線。
路線長は外環状線の方が長いのに、適用にかかる時間と手間は奏海岸線の方がはるかに上です。
そんな理由で、ダイヤ適用は、路線長が短いわりに2回かかるかもしれません。
ダイヤ適用が終わり、この路線の前面展望を紹介。
最後に島全体を紹介して、この動画を終わりにしようと思います。
ダイヤ適用に並行して、どれだけ街並みを作ることができるでしょうか。
と言っても、同じような街並みしかできあがりませんが。
次回は、何事もなければ6月6日（水）にアップする予定です。